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[12 mois, 12 économies] Avril : Le vélo un bon moyen pour des gestes éco-responsables !

Tout au long de l’année, BEP environnement vous propose 12 actus conseils pour faire des économies grâce au zéro déchet.

Pour avril: Enfourcher son vélo ou son vélo électrique est bien moins couteux, plus rapide et plus aisé que de circuler en voiture (surtout en ville).

En tenant compte que c’est également bénéfique pour la santé de l’usager et de la Terre, nous aurions vraiment tort de nous en priver. Cerise sur le gâteau : un vélo bien entretenu est quasi inusable. Il peut dès lors être facilement revendu en seconde main.

UN + POUR VOTRE PORTE-MONNAIE

• Des occasions à saisir. Si vous envisagez d’en acheter un d’occasion, assurez-vous que le type de vélo, sa taille et son poids répondent à vos besoins. Vérifier ensuite le cadre, les roulements, la transmission, les roues, les freins et les éléments périphériques (selle, poignées, garde-boue, éclairage, garde-chaîne en bon état). Si vous comptez changer de vélo, pensez à une association qui pourrait récupérer l’ancien !

Un bon vélo d’occasion vaut +/- 50 €. Un modèle haut de gamme peut atteindre 200 €.

• Pensez location ! C’est en ville que le vélo s’avère le plus rentable en termes de mobilité. Revers de la médaille, on n’y dispose pas toujours de place pour le garer ou le ranger. La solution : louer un vélo dans une station urbaine (Libia Vélo à Namur, par exemple). Le principe ? Vous retirez un vélo à une borne et vous le déposez à une autre. Ces bornes de location sont stratégiquement situées pour vous permettre de vous déplacer partout dans la ville. Pour vous déplacer à travers la Belgique, vous pouvez également louer un Blue Bike dans les gares.
• Vélo VQ voiture ? En France, l’Association des Usagers du Vélo, des Voies Vertes et Véloroutes des Vallées de l’Oise a réalisé une étude pour comparer les coûts d’usage du vélo (classique et électrique) avec celui de la voiture pour de petits trajets en ville. Le modèle est basé sur 220 jours de travail et 80 trajets pour faire des courses ou autres sur un an. Soit 600 trajets (300 allers et 300 retours). À titre indicatif, nous reprenons ici le trajet de 10 km (20 km/jour).

Trajet	Distance annuelle	Coût vélo/an	Coût VAE*/an	Coût voiture/an
10 km	6000 km	130,00 €	269,50 €	1050,50 €

VAE = Vélo à assistance électrique 

• Primes à l’achat. La Wallonie octroie une prime régionale à l’achat d’un vélo (classique, électrique, ou pliable, neuf ou d’occasion) pour les trajets domicile-travail (40% des trajets) ou pour la recherche d’emploi. Les vélos-cargos destinés à un usage quotidien reçoivent également une prime. Cette prime est disponible pour les achats effectués entre le 1er juillet 2020 – avec effet rétroactif – et le 31 décembre 2024 (ou jusqu’à épuisement du budget prévu par la Wallonie).

UN ++ POUR VOTRE SANTÉ

Lorsque vous roulez en vélo, votre cerveau est mieux oxygéné, ce qui est bénéfique pour toutes les fonctions vitales de l’organisme. Le fait d’être exposé à la lumière naturelle entraine également une meilleure synchronisation des rythmes circadiens (l’horloge interne du corps humain), ce qui renforce le système immunitaire et entraine un sommeil de meilleure qualité. Via la sécrétion d’endorphines et de dopamines (hormones du bonheur),  la  pratique du vélo neutralise le sentiment d’anxiété et procure un sentiment de bien-être et, même à faible intensité, la pratique du vélo renforce le système cardiovasculaire, améliore les capacités respiratoires et brûle les calories. Si les muscles des jambes sont activés, ceux des bras, du dos, du fessier et les abdos le sont également. Bonus : le vélo permet d’améliorer l’équilibre, la coordination et l’adresse.

UN +++ POUR NOTRE ENVIRONNEMENT

Comparé aux autres moyens de transport motorisés (bus, train, voiture), le vélo est bien plus respectueux de l’environnement. Question pollution, il affiche un bilan CO2 nul. Pour un déplacement de 5 km, une étude de l’ADEME met le doigt sur équivalent de CO2 émis par personne : 16 g en tramway, 19 g en métro, 27 g en RER, 48 g en trottinette électrique, 308 g en scooter, 515 g en bus thermique et 966 g en voiture thermique.

Si la construction d’un vélo de 10 à 15 kilos requiert surtout de l’acier ou de l’aluminium recyclable, celle d’une voiture ou d’un véhicule de transport public nécessite beaucoup plus de ressources et génère plus de matières premières non recyclées. Le vélo a en outre l’avantage d’être facilement réparable et révisable, ce qui en fait un véhicule ZD par excellence !

Chaque année, BEP Environnement vous invite à déposer les vélos que vous n’utilisez plus dans l’un des 33 recyparcs de la Province (et Héron). Ces vélos seront pris en charge par des associations pour être remis en état. En participant à cette action citoyenne, vous posez ainsi un geste pour l’environnement (mise en avant du principe de réutilisation) et pour l’économie sociale (réinsertion de jeunes via la réparation des vélos collectés).

Samedi 22 avril 2023 : collecte de vélos dans nos recyparcs